Quem atrapalha mais?

Ninguém sabe quem atrapalha mais em Rancharia. Se é o serviço público, leia-se Prefeitura, ou o comerciante. Móveis na calçada e placa municipal reduzem o espaço dos pedestres. Vai ser necessário implantar no local um pare e siga.

E o pedestre?

As calçadas de Rancharia, por lei, deveriam ter 3 metros de largura. O Plano Diretor de 2007 destina 1,5m para circulação do pedestre. Nessa calçada da avenida principal quase que não dá espaço para uma pessoa.

Reserva de domínio

Um problema crônico de mobilidade é a falta de vagas para estacionamento de veículos nas ruas de comércio. Além de ficarem ocupadas o dia todo pelos carros de comerciante e funcionários, há ainda as placas e sinalizações que reservam um baita espaço para descarga dos estabelecimentos comerciais.

A prefeitura na administração atual oficializa e mantém o incrível horário das 6h às 19h para o estacionamento de carga e descarga em frente de lojas. Uma excrescência haja vista existir uma lei federal da presidenta Dilma que regulamente a mobilidade urbana. Será que os nobres edis sabem disso?

Lei? Existe!

Existe, desde 2012, quando a presidenta Dilma instituiu a lei sobre as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana. Rancharia instituiu o Plano obrigatório em agosto de 2023, no governo Marquinhos. O texto, copiado, foi editado apenas para não perder as verbas federais nesse setor. É um horror!

Ebulição na cozinha!

A batata está assando na Cozinha Piloto depois da denúncia publicada no jornal O FATO sobre alimentos estragados, como essas maçãs